Awọn Boeing 737-500, abikẹhin ninu tito-aye jara ti jara yii, ọkọ ofurufu fun awọn ọkọ ofurufu alabọde ati kukuru kukuru. Aṣeyọri yi ni a ṣe lati inu ọdun 1990 si 1999, awọn ọjọgbọn ile-iṣẹ naa si ṣiṣẹ lori idagbasoke lati ọdun 1983. Ni gbogbogbo, Boeing 737-500 jẹ ẹya kukuru ti 737-300, ṣugbọn ibiti o ti pọ sii.
Itan ti ẹda
Ni akoko ifarahan awoṣe yii fun oludije akọkọ rẹ ni ọkọ ofurufu Fokker-100, ninu eyiti awọn ijoko 115 wà. Diẹ ninu awọn ile-iṣẹ Amẹrika fẹfẹ ọmọ Fokker, nitorina iṣakoso ti Boing pinnu lati ṣe iṣẹ naa lati ṣẹda awoṣe 737-500, eyi ti yoo ni awọn ijoko ọkọ-irin ajo mẹjọ, eyini ni 15% ju awọn awoṣe ti a ti iṣeto tẹlẹ lọ. Lẹhinna, awọn nọmba ti awọn ijoko ti yipada, ati awọn ipo oni lati 107 si 117.
Ni ọdun 1987, ile-iṣẹ gba awọn ofin 73. Ibudo ti o dara julọ ti Boeing 737-500 jẹ diẹ itara, ati awọn irin-iṣẹ ti awọn irin-ajo CFM56 pese ipele ti ariwo kekere.
Ni bayi, awọn imọ-ẹrọ ti Boeing 737-500 ṣe ọkọ ofurufu julọ fun ojutu ti o dara julọ fun awọn ọkọ oju-ofurufu pẹlu iṣowo ọkọ ofurufu kekere ti o jẹ deede. Awọn ile-iṣẹ Digital ti EFIS avionics, ti Kamẹra America Honeywell ṣe, ni a lo nibi. Awọn ti ngbe le tun fi eto lilọ kiri satẹlaiti GPS kan han.
Lọwọlọwọ, nipa awọn ẹẹdẹgbẹta Boeing awọn awoṣe ti awoṣe yi, eyiti o le fo ni awọn iyara ti o wa titi de kilomita 910 fun wakati kan fun awọn ijinna to awọn kilomita 5,550, ti wa ni iṣẹ ti ọpa aye.
Ọkọ ofurufu
Ifilelẹ ti ifilelẹ ti agọ Boeing 737-500, agbara ati ipo ti awọn ijoko ninu rẹ da lori awọn ifẹ ti awọn ile gbigbe ti afẹfẹ. Nitorina, ti o ba jẹ pe Ile-iṣowo gbogbo jẹ ti "aje", lẹhinna iye awọn ijoko ni Boeing 737-500 jẹ 119, pẹlu awọn ijoko meji fun awọn alakoso. Awọn nọmba diẹ ti awọn ijoko irin-ajo ni ifilelẹ ti iṣowo, ibi ti awọn ijoko 50 ti sọtọ si ẹgbẹ- owo ati 57 jẹ si kilasi aje (107 awọn ijoko ni apapọ). Pẹlú awọn ijoko ti o dara julọ ni Boeing 737-500, gbogbo rẹ da lori awọn ifẹkufẹ ati awọn ayanfẹ ti alaroja naa. Dajudaju, awọn ile-iṣẹ iṣowo jẹ ju idije lọ, bi o tilẹ jẹ pe awọn ti o ra tiketi fun awọn ijoko A, C, D ati F nigba flight yẹ ki o wo odi. Ṣugbọn afẹyinti igbẹhin ati agbara lati gbongbo ẹsẹ rẹ, ti nlọ wọn siwaju, ni a san owo pẹlu anfani. Nipa ọna, aiṣedeede yii tun wa ni ila keta 5 ti kilasi aje. Ti flight naa ba gun, nigbana ni anfani lati na awọn ẹsẹ rẹ siwaju ki o si sọ sẹhin pada jẹ "afikun" tobi. Awọn aaye meji wa ni ihamọ 114-ijoko - ọgọfa 14, awọn ijoko F, A. Awọn ti o jọ pa pọ, o dara lati ra tiketi fun awọn ijoko 12 awọn ori ila. Otitọ ni pe nibi ni Boeing 737-500 wa awọn ipoja pajawiri, nitorina awọn tọkọtaya ti awọn ijoko ti o pọju nsọnu. Ṣugbọn ranti, daadaa nibi, laanu, ma ṣe gbero. Awọn idasile irufẹ bẹ wa ninu awọn ijoko ni ọjọ 11th.
Ko si iyemeji nipa awọn ibi ti o ṣe julọ lailori ni agọ Boeing 737-500. Awọn wọnyi ni awọn ijoko ti o ga julọ ti awọn ti o ṣẹṣẹ, 22 awọn ori ila, ati gbogbo awọn jigijigi 23. Otitọ ni pe awọn igbonse lẹhin wọn. Kii ṣe pe nigba gbogbo ofurufu naa yoo ni agbara mu lati wo awọn awakọ ti o nwaye ni afẹyinti ati siwaju, bakannaa iwọ yoo ni lati gbọ awọn ohun ti awọn ilẹkun slamming ati awọn tanki sọkalẹ.
Lati irin ajo rẹ kọja laisi eyikeyi awọn iyanilẹnu ti ko dara. Ṣe abojuto awọn ofurufu sipo ni ilosiwaju. Pẹlupẹlu, maṣe ṣe ọlẹ lati faramọ imọran awọn ijoko ni ile ti ọkọ ofurufu kan pato, eyiti iwọ yoo lo.